Théorisé par le scientifique franco-colombien Carlos Moreno, le concept consiste à tout trouver autour de soi en un quart d’heure : travail, logement, commerces, écoles… Et à ne plus utiliser la voiture.
Fondateur de la société Transit-City à Paris et spécialiste de la prospective urbaine, François Bellanger explique comment les révolutions écologiques et numériques vont nous changer la ville.
Elle doit à la fois accueillir de nouveaux habitants et garantir la paix sociale, à la fois gérer la fluidité du trafic et préserver des espaces de tranquillité. En clair, la ville doit s’adapter aux changements de nos modes de vie, voire les anticiper.
Depuis les années 1970, les villes romandes nourrissent un rejet confirmé pour les tours, alors que les Alémaniques en font des marqueurs architecturaux d’une époque. La donne change. Les tours signent leur grand retour à Genève et à Lausanne comme une réponse à la densification urbaine.
Comme à la ville, les technologies transforment la vie des champs et notre rapport à l’alimentation. Une mutation encore aux prémices, mais qui porte déjà un nom : le « smart farming ».
Sous la pression de l’automobile, les centres urbains ont changé de visage au cours du siècle dernier. Ils se redessinent à l’heure d’une mobilité plurielle et douce. Comment penser la ville aujourd’hui sous le prisme urbanistique ?
