Cécile Wendling ne prétend pas prédire l’avenir. Mais à travers son métier de prospectiviste, elle tente de prévenir les risques auxquels le monde et ses habitants pourraient être, un jour, confrontés.
Porsche, Aston Martin, Bentley, Bugatti ou Mercedes-Benz se lancent dans des résidences de prestige à Stuttgart, Miami ou dans les Émirats. Les marques automobiles entendent ainsi fidéliser leurs clientèles et en chercher de nouvelles. Même si leurs réalisations, malgré leur aspect spectaculaire, ne sont guère innovantes.
Elle est une légende vivante de l’astronomie. Médaillée d’or du CNRS en 2020, titulaire de la chaire Galaxies et cosmologie au Collège de France et vice-présidente à l’Académie des sciences, Françoise Combes est, à 72 ans, toujours habitée par une sorte d’énergie renouvelable qui cherche à percer les secrets de l’Univers.
Sous la pression de l’automobile, les centres urbains ont changé de visage au cours du siècle dernier. Ils se redessinent à l’heure d’une mobilité plurielle et douce. Comment penser la ville aujourd’hui sous le prisme urbanistique ?
Depuis les années 1970, les villes romandes nourrissent un rejet confirmé pour les tours, alors que les Alémaniques en font des marqueurs architecturaux d’une époque. La donne change. Les tours signent leur grand retour à Genève et à Lausanne comme une réponse à la densification urbaine.