Changement de mœurs sur les chaussées allemandes : là où il n’y a pas si longtemps, l’étoile de Mercedes-Benz valait priorité sur tous les autres véhicules, et ouvrait large la route aux capots qui en étaient munis, c’est désormais le guidon des vélos qui fait office de passe-droit. Quelques heures à Berlin suffisent pour le (...)
Les Néerlandais n’utilisent pas seulement leur vélo pour le plaisir, il permet de circuler, de faire ses courses tous les jours, d’aller au travail ou à l’école, et près d’un tiers de tous les trajets s’effectuent ainsi.
Pour être réélu à la mairie de Londres, au printemps dernier, Boris Johnson a dû fer-railler avec un adversaire particulièrement pugnace : l’association des cyclistes londoniens baptisée London Cycling Campaign.
L’urbanisme est une question primordiale à Singapour. Les administrations compétentes ne cessent d’extrapoler les besoins de la ville dans vingt, trente, cinquante ans, que ce soit en matière de logement, d’emploi, ou de fourniture d’eau. Sur le plan des transports, Singapour met l’accent, d’une part, sur les transports en commun et, d’autre part, sur la (...)
« Le parking n’est pas un droit garanti par la constitution, c’est un privilège. Est-ce que des citoyens demandent à la ville de leur fournir un placard pour ranger leurs chaussures ? » Cette déclaration du maire de Bogotá, Enrique Peñalosa, de passage à Montréal en 2006, avait créé une onde de choc dans une (...)
Aux Etats-Unis, on estime qu’il existe entre trois et huit places de parking pour chaque véhicule, soit entre 800 millions et 2 milliards de places de stationnement.
