Les Néerlandais n’utilisent pas seulement leur vélo pour le plaisir, il permet de circuler, de faire ses courses tous les jours, d’aller au travail ou à l’école, et près d’un tiers de tous les trajets s’effectuent ainsi.
Pour être réélu à la mairie de Londres, au printemps dernier, Boris Johnson a dû fer-railler avec un adversaire particulièrement pugnace : l’association des cyclistes londoniens baptisée London Cycling Campaign.
L’urbanisme est une question primordiale à Singapour. Les administrations compétentes ne cessent d’extrapoler les besoins de la ville dans vingt, trente, cinquante ans, que ce soit en matière de logement, d’emploi, ou de fourniture d’eau. Sur le plan des transports, Singapour met l’accent, d’une part, sur les transports en commun et, d’autre part, sur la (...)
« Le parking n’est pas un droit garanti par la constitution, c’est un privilège. Est-ce que des citoyens demandent à la ville de leur fournir un placard pour ranger leurs chaussures ? » Cette déclaration du maire de Bogotá, Enrique Peñalosa, de passage à Montréal en 2006, avait créé une onde de choc dans une (...)
Aux Etats-Unis, on estime qu’il existe entre trois et huit places de parking pour chaque véhicule, soit entre 800 millions et 2 milliards de places de stationnement.
Ces dernières années, l’Arc lémanique a subi une augmenta-tion sans précédent du nombre de cambriolages d’appartements, villas et commerces. Qui sont ces voleurs ? Comment opèrent-ils ? Que peuvent faire les autorités et la police pour contrer ces méfaits ? Et les citoyens, doivent-ils rester les bras croisés ? Enquête auprès des polices cantonales.
Architecte et ébéniste, Christian Dupraz, bâtit avec le bois depuis longtemps. Entre admiration et démystification, il livre une vision nuancée de l’utilisation de ce matériau.
L'organisation faîtière de l’économie suisse de la forêt et du bois, Lignum, organise jusqu’au 2 février les premières Rencontres WoodRise, au Palais Sicli à Genève. L'occasion de rappeler que le bois est un matériau capable de relever les défis de la construction moyenne et grande hauteur. En voici des exemples probants.
Nul besoin d’être fortuné pour s’offrir un peu de prestige. Certaines demeures ayant appartenu aux grands seigneurs helvétiques sont proposées pour quelques milliers de francs par mois. D’autres sont à vendre.
