Dans les pays pauvres, on peut être obèse et, en même temps, souffrir de malnutrition. L’alimentation industrielle à très bas prix n’apporte pas les nutriments et les vitamines nécessaires à la préservation de la santé. C’est le phénomène de la « faim cachée ».
On mange moins pour se nourrir que pour se faire plaisir. Partant de ce principe, l’industrie de l’alimentation a développé des dizaines de milliers de recettes trop grasses, trop salées, trop sucrées auxquelles les consommateurs sont désormais accros.
Dix ans déjà que le prix SPG/HEPIA pose un regard différent sur la cité de Calvin. Après la voie verte, l’ancien réseau des nants ou les seuils de parc, les étudiants devaient s’emparer du thème du « micro-monde » et le mettre à l’épreuve de la ville.
Les néo-boulangers n’en finissent pas de se multiplier en Suisse romande. Leur défi ? nous faire redécouvrir le pain d’antan au levain et aux farines bio locales, croustillant à l’extérieur, alvéolé à l’intérieur.
Une étude menée dans sept villes européennes montre que l'on marche davantage dans les zones densément peuplées, connectées aux transports publics et avec une bonne offre en terme d'emplois et de formation. Les Zurichois pointent en milieu de classement avec 130 minutes de marche par semaine.
Les alternatives végétales à la viande ont le vent en poupe. Selon un rapport de Reportlinker, le marché des substituts de viande d’origine végétale, actuellement estimé à 3,76 milliards d’euros, atteindra les 5,1 milliards d’euros en 2023, soit une croissance de 6,8%.
Le prix scientifique Marcel Benoist a été décerné jeudi à Nicola Spaldin. Deuxième femme à recevoir ce prix quasi-centenaire, cette professeure de théorie des matériaux à l'EPFZ a été récompensée pour sa recherche sur les matériaux multiferroïques.
Le projet de nouveau quartier prévu pour 1500 habitants au bord du lac de Bienne a franchi une étape avec la mise en consultation publique. Baptisé AGGLOlac, ce projet mené par les villes de Bienne et de Nidau doit permettre une expansion urbaine vers le lac.
Victime de son attractivité mondiale, Lucerne peine à gérer le flux des touristes. Pour limiter les embouteillages et apaiser sa population, la ville est appelée à revoir sa stratégie touristique et envisage de faire passer les cars touristiques à la caisse.
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